内涂塑钢管的连接方法和要求如下：

（1）内涂塑钢管先在钢管两端焊接法兰，法兰应焊接牢固，再经聚乙烯涂敷。安装时，在涂层复合管的两法兰间加装密封垫，用螺栓压紧即可。

（2）内涂塑钢管为确保管道不会在压力作用或水锤作用产生轴向窜动，应对其进行固定，如用支墩、托架、吊架等。固定时应考虑管道在压力作用下的摆动和挠曲等现象发生时不至于移位。垂直安装的管道，两固间之间的间距应不大于2m。横向安装时，两固之间的间距为：涂层复合管公称外径小于76mm时，应不大于750mm；涂层复合管公称外径不小于76mm时，应不大于1100mm。

（3）内涂塑钢管当用水泥或砖砌支墩等方法固定时，管道可砌在支墩中。当采用支架、托架、吊架固定时，需要在管材或管件在设置U形或其他类型管卡。由于管材表面光滑，为了防止管卡滑动，管材表面与管卡间要放置橡胶垫，并用螺丝将管卡上紧，防止其滑动，然后再将管卡通过螺栓等与支墩、托架、支架等连接牢固。

（4）内涂塑钢管也可根据用户图纸安装，不能提供施工图纸时，可派人去现场测量，为用户设计和制作管道连接件与矿用管材连接或通过快速管卡与无缝钢管连接。

（5）内涂塑钢管管道安装时必须保持管材上的警示线面向外侧，形成一条线，以示安全警示。

涂塑钢管为白色粉末。造粒后呈淡黄色或白色，半透明有光泽的硬颗粒。聚甲醛具有较高的拉伸、压缩性能和优异的疲劳强度，特别适用于长时间反复受力的齿轮材料；聚甲醛具有尺寸稳定、吸水率小、耐磨性好、抗扭、回弹性好等优点可用于制造塑料弹簧制品；室温下一般不溶于，能抵抗醛类和酯类，聚甲醛在成型温度下具有收缩率高、热稳定性差等优点。

涂塑钢管主要用途ABS用于制造齿轮、泵叶轮、轴承、把手、管道、电机外壳、仪表箱、仪表板、水箱外壳、蓄电池箱、冰箱和冰箱内衬等。在汽车工业中，ABS用于制造汽车挡泥板、扶手、空调热管、加热器等。，涂塑钢管也可用于制造ABS夹芯板的车身。ABS还可用于制造汽车车身，用作表壳、纺织配件、电器、文具、体育用品、玩具、电子琴和录音机外壳、食品包装、食品器械、喷雾器和家具。

1、钢管表面的预处理 对于新旧钢管，一般不需要专 门的除锈工艺。选 用新出厂的钢管，无需镀锌，管内有少量的锈斑也可满足工 艺要求，只要将疏松浮锈清除，清涂油污即可。即达到手工 除锈 S t 2或电动除锈 S a l 级要求即可 。如钢管表面有油污， 可用等清洗表面。

2、涂料的涂敷 喷涂设备包括：空压机、无气喷涂机、管内牵 引机构 等。动力装置为空压机，采用无气喷涂机及管内牵引机构将 带锈防锈底涂喷涂于钢管内壁，一般厚度约 3 0，底涂施 工不要求厚度，要求完全润湿基面。待底涂固化好后，再用 喷涂两遍面涂 ，每道厚度 约 8 0 。整个涂膜 总厚度 约 2 0 0。整个喷涂设备不超过十万元即可满足施工要求。 涂层施工也可以采用手工滚涂及管内涂敷装置。